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现代金属业十分发达，因此现代的舰船尤其是军舰的舰体金属选择就有了许多种可能，同时因为战争形势的改变，轻便高速易于加工的金属铝就进入了军舰建材的视野。原本铝这种金属是熔点很低的轻金属，但是和别的金属融合制成合金之后就有了不同的特性。
首先一个，可减轻船重，增加速度，减少燃料的耗费，可改善船的长宽比，增加稳定性；其次，抗腐蚀能力也不错，能增加船的使用年限；随后，加工成形性好，易于进行切割、冲压、冷弯、成型和切削等各种形式的加工，适合船体的流线化；不光如此，焊接性能好弹性模量小，吸收冲击应力的能力大，有较大的安全性；除此之外还有材料易获得性、可回收利用；和良好的低温性能，适合做低温设备的优点。
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正因铝合金造船有这样那样比起传统钢材舰体所不具备的优点，俄罗斯的一些军舰就在舰船身上使用了铝镁合金，比如说11661k护卫舰，负责建造的泽廖多利斯克造船厂表示， 该舰采用长艏楼造型，犹如封闭堡垒的上层建筑占据全舰三分之一以上的长度。它的舰体由特殊合金制造，为了降低雷达反射特性，该舰头尾两端均由特殊铝镁合金制成，但这也带来一个麻烦，那就是——强度不如普通钢板。
几乎所有的金属材料的特性都是在高温下塑性增强而刚性下降.学过化学的朋友知道,铝本来就是低熔点的轻金属.熔点660.4℃,沸点2467℃,燃点只有550℃!建造军舰一般使用的是杜拉铝(加入了镁,铜和硅),他的熔点也不过680度.而钢铁材料是1450度.由于在熔点前金属可塑性达到最大(也就是常说的最软)。
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所以大火中,铝材料要比钢铁材料更加容易达到燃点.所以建造军舰特别不安全.而且铝不如合金钢耐海水腐蚀. 其实建造材料也没有淘汰铝,比如我国的037-II大型导弹艇就是铝合金材料.最奇怪的是台湾海军的光华-6,为什么船壳是铝合金而上层建筑是钢铁，难道他们不怕翻船吗？事实上，不光俄罗斯在建船时候使用铝合金，好多军舰为了节省重量用铝合金，现代就是。马岛战争中，英国的护卫舰就因为舰桥是铝合金造的，英阿马岛战争中，英国军舰“谢菲尔德”号被飞鱼导弹击中，发生燃烧。军舰上的铝合金材料也跟着燃烧起来，造成“谢菲尔德”号的毁灭。正因为有这一烧就完蛋的先例，所以后来英国就用钢来造了。
